파운드 뉴턴 변환기

1 lbf는 정확히 4.4482216152605 N입니다

파운드힘(lbf)은 질량 1파운드(0.45359237 kg)인 물체가 표준 중력 9.80665 m/s²에서 받는 힘으로 정의됩니다. 두 값을 곱하면 1 lbf = 4.4482216152605 N이 되고, 미국 국립표준기술연구소(NIST)도 이 값을 정확한 환산 계수로 적어 둡니다. 반대로 1 N은 약 0.2248 lbf이므로, 100 lbf는 444.82 N이고 1,000 N은 224.81 lbf입니다.

위 변환기는 파운드힘과 뉴턴 두 칸에 킬로뉴턴·킬로그램힘·그램힘·톤힘·킵·온스힘·다인·파운달 여덟 칸을 더해 열 칸을 한꺼번에 바꿉니다. 아무 칸에 숫자를 넣으면 나머지 칸이 따라오고, 그 힘이 몇 kg짜리 물건의 무게인지 문장으로 알려 줍니다. 오른쪽 용수철 저울은 위 눈금이 lbf, 아래 눈금이 N이라서 두 단위가 어떻게 겹치는지 한눈에 보이고, 아래 사다리는 넣은 값이 생활 속 힘 가운데 어디쯤인지 보여 줍니다.

이럴 때 바꿔 봅니다

• 미국 부품의 사양서를 읽을 때: 액추에이터·가스 스프링·로드셀처럼 힘을 다루는 부품의 사양이 lbf로 적혀 있으면, 국내 설계 자료의 N이나 kgf와 견주기 전에 단위를 맞춰야 합니다. 200 lbf는 889.64 N, 90.72 kgf입니다.
• 등산·클라이밍 장비의 kN 표기를 볼 때: 카라비너에 새겨진 22 kN은 4,945.8 lbf, 2,243.4 kgf입니다. UIAA는 클라이밍 카라비너 기준이 20 kN이 넘는 정적 강도를 요구한다고 설명합니다.
• 항공기 엔진 추력을 견줄 때: GE Aerospace처럼 추력을 lbf로 적는 엔진 제조사가 있습니다. GE가 밝힌 GE90-115B의 해면 최대 추력 115,300 lbf는 512.88 kN입니다.
• 과학 숙제에서 몸무게를 힘으로 바꿀 때: 질량 50 kg인 사람의 무게는 표준 중력에서 490.33 N이고, 110.23 lbf입니다.
• kgf로 적힌 옛 자료를 정리할 때: 저울·악력계·스프링 자료에 kgf나 'kg'으로 적힌 힘은 9.80665를 곱하면 N이 됩니다. 계량·광고에 쓰는 힘의 법정단위는 뉴턴입니다.

쓰는 법

1. 아는 값을 맞는 칸에 넣습니다. 큰 두 칸은 파운드힘(lbf)과 뉴턴(N)이고, 아래 여덟 칸은 kN·kgf·gf·tf·kip·ozf·dyn·pdl입니다. 1,234.5처럼 천 단위 쉼표를 넣어도 됩니다.
2. 값을 넣은 칸이 기준(진한 테두리)이 되고 나머지 아홉 칸이 바뀝니다. 반올림한 값이 보이면 큰 두 칸 사이의 '='가 '≈'로 바뀝니다.
3. '소수 자리'에서 0·1·2·4·6자리를 고릅니다. 칸 아래 문장은 끝나는 소수이면 정확값 전체를, 아니면 소수 여섯째 자리까지 보여 주고, 그 아래 문장은 같은 힘이 몇 kg(몇 lb)짜리 물건의 무게인지 알려 줍니다.
4. 용수철 저울 눈금을 끌거나, 눈금에 초점을 둔 채 ←·→(PgUp·PgDn은 10칸)를 누르면 값이 바뀝니다. 값이 눈금 끝에 가까워지면 범위가 1·2·5 단위로 넓어지고, 작아지면 좁아집니다.
5. '힘의 크기 견주기'에서 줄을 누르면 그 값이 위 칸에 들어갑니다. 결과 복사는 열 칸의 값을, 링크 복사는 지금 입력을 주소에 담아 복사합니다.

계산 방법

모든 단위를 먼저 뉴턴으로 바꾼 뒤, 목표 단위 1개가 몇 뉴턴인지로 나눕니다. 각 단위의 뉴턴 값은 아래 표와 같고, 정확값이라고 적은 것은 정의에서 바로 나오는 끝나는 소수입니다.

1. lbf → N: lbf × 4.4482216152605 (100 lbf → 444.82 N)
2. N → lbf: N ÷ 4.4482216152605, 곧 N × 0.2248089… (1,000 N → 224.81 lbf)
3. kgf → N: kgf × 9.80665 (70 kgf → 686.47 N)
4. lbf → kgf: lbf × 0.45359237 (100 lbf → 45.36 kgf). 두 단위가 같은 표준 중력을 쓰므로 lbf와 kgf의 비는 lb와 kg의 비와 똑같습니다.
5. lbf → pdl: 1 lbf = 32.174049 pdl입니다. 표준 중력 9.80665 m/s²를 피트로 나타낸 값(32.174049 ft/s²)과 같습니다.

이 변환기는 계수를 분수 그대로 두고 계산한 뒤 마지막에 한 번만 반올림합니다. 그래서 1,000 lbf를 바꾸면 4,448.2216152605 N이 정확히 나오고, 고른 소수 자리에서 반올림한 값만 칸에 보입니다.

lbf·N·kN 환산표

파운드힘을 뉴턴과 킬로그램힘으로 바꾼 값입니다(소수 둘째 자리에서 반올림).

뉴턴을 파운드힘·킬로그램힘과, 그 힘이 무게가 되는 질량(g)으로 바꾼 값입니다(lbf·kgf는 소수 넷째 자리).

장비·구조 자료에 자주 나오는 킬로뉴턴을 바꾼 값입니다(소수 첫째 자리).

lb와 lbf, kg과 kgf, 그리고 N

lb와 kg은 질량의 단위이고, lbf·kgf·N은 힘의 단위입니다. 질량은 물체에 들어 있는 양이라 어디서 재도 같지만, 무게는 그 질량에 중력이 작용해 생기는 힘이라 중력이 달라지면 바뀝니다. lbf와 kgf는 '표준 중력에서의 무게'로 정한 단위라서, 표준 중력에서는 1 lb짜리 물체의 무게가 1 lbf이고 1 kg짜리 물체의 무게가 1 kgf입니다.

• 1 N은 몇 g인가요? N은 힘이라 g과 같을 수 없습니다. 다만 표준 중력에서 101.97 g짜리 물건의 무게가 1 N이므로, '1 N ≈ 102 g의 무게'로 기억하면 편합니다. 100 N은 약 10.2 kg의 무게입니다.
• 1 kg은 10 N인가요? 1 kg의 무게는 9.80665 N입니다. 10 N은 계산을 쉽게 하려고 반올림한 값이고, 정확한 값보다 약 2% 큽니다.
• 150 lb인 사람의 무게는? 표준 중력에서 150 lbf이고 667.23 N입니다. 체중계·짐 저울도 실제로는 누르거나 당기는 힘을 재서 kg이나 lb로 바꿔 보여 줍니다.
• lbm과 lbf: 공학 자료에서는 질량 파운드를 lbm, 힘 파운드를 lbf로 나눠 적습니다. 그냥 'lb'라고만 적혀 있으면 문맥으로 질량인지 힘인지 가려야 합니다.

용수철 저울로 보는 힘

용수철은 탄성 한계 안에서 당기는 힘에 비례해 늘어나므로, 늘어난 길이에 눈금을 매기면 힘을 잴 수 있습니다. 위 변환기의 저울은 같은 용수철에 두 가지 눈금을 붙인 모양입니다. 바늘이 가리키는 자리에서 위 눈금(lbf)과 아래 눈금(N)을 함께 읽으면, 100 lbf가 444.8 N 근처에 오는 것처럼 두 단위의 비가 눈으로 보입니다. 값이 바뀌면 용수철이 새 길이까지 늘어나며 잠깐 출렁이다 멈추는데, 실제 용수철 저울에 물건을 걸었을 때와 같은 움직임입니다.

아래 '힘의 크기 견주기'는 1 N부터 로켓 추력까지를 로그 눈금 막대로 늘어놓았습니다. 1 N과 7,700,000 lbf(약 34.25 MN)는 3,400만 배쯤 차이가 나서 보통 눈금으로는 한 그림에 담을 수 없기 때문입니다. 넣은 값은 주황색 '지금 넣은 값' 줄로 기준값 사이 제자리에 끼어 듭니다.

장비·엔진 표기 읽기

추력처럼 큰 힘은 kN이나 MN으로 적는 것이 읽기 쉽습니다. GE90-115B의 추력은 512.88 kN이고, 표준 중력에서 약 52,299 kg짜리 물건의 무게와 같습니다.

한국에서 쓰는 힘의 법정단위

「국가표준기본법 시행령」 별표 2는 힘의 유도단위를 뉴턴(N, kg·m·s⁻²)으로 정합니다. 「계량에 관한 법률」 제4조는 법정단위를 기본단위·유도단위·특수단위로 나누는데, 시행령 별표 2의 특수단위 목록에는 다인(dyn = 10⁻⁵ N)이 있고 kgf와 lbf는 없습니다.

같은 법 제6조는 법정단위 외의 단위를 계량이나 광고에 쓰지 못하게 하면서, 수출 물품, 선박·항공기·군용 물품, 연구·개발에 쓰는 물품의 계량은 예외로 둡니다. 또 산업통상부령으로 정하는 표시요건을 갖추면 비법정단위를 법정단위와 함께 적을 수 있습니다. 그래서 국내에서 계량·광고에 힘을 적을 때는 N을 기본으로 쓰고, kgf나 lbf는 표시요건에 맞춰 함께 적는 방식이 됩니다.

단위를 섞으면 생기는 일

1999년 NASA의 화성 기후 궤도선(Mars Climate Orbiter)은 화성 궤도에 들어가다 사라졌습니다. 사고 조사 위원회 보고서는 궤도 계산에 쓰는 지상 소프트웨어 파일 'Small Forces'가 결과를 뉴턴초(N·s)가 아니라 파운드힘초(lbf·s)로 내보낸 것을 근본 원인으로 꼽았습니다. 1 lbf·s는 4.448 N·s이므로, 받는 쪽은 실제 값보다 약 4.45배 작은 수치를 쓴 셈입니다.

자주 틀리는 경우

• 계수를 4.45로 반올림: 4.45를 쓰면 정확한 값보다 약 0.04% 크게 나옵니다. 1,000 lbf마다 1.78 N이 더해지므로 큰 하중을 합칠 때는 4.4482216152605를 씁니다.
• 1 kg을 10 N으로 계산: 대략 맞지만 약 2% 큽니다. 시험·설계 값에는 9.80665를 씁니다.
• 'kg'으로 적힌 힘: 악력계·스프링 저울에 적힌 kg은 대개 kgf를 뜻합니다. 그 숫자에 9.80665를 곱해야 N입니다.
• ton-force 혼동: 미터법 톤힘(tf)은 1,000 kgf = 9,806.65 N이고, NIST 표의 ton-force(2,000 lbf)는 8,896.443230521 N입니다. 같은 '톤'이라도 ton-force(2,000 lbf)가 미터법 톤힘보다 약 9% 작습니다.
• 토크와 힘: lbf·ft나 N·m는 힘에 거리를 곱한 토크의 단위라 이 변환기로 바꿀 수 없습니다. 토크 단위 변환기를 쓰세요.

한계

• kgf·gf·tf·lbf·ozf·kip은 모두 표준 중력 9.80665 m/s²를 기준으로 계산합니다. 실제 장소의 중력은 위도와 높이에 따라 조금씩 달라서, 같은 물체를 그곳에서 저울에 달면 무게가 조금 다르게 나올 수 있습니다.
• 힘의 크기만 다루며 방향은 다루지 않습니다. 0 이상이고 1억 N(100 MN, 약 2,248만 lbf) 이하인 값을 넣을 수 있습니다.
• '힘의 크기 견주기'의 장비·엔진 값은 아래 출처에 적힌 기준과 제조사 자료이며, 실제 제품의 정격은 제품 표기와 설명서를 확인하세요.
• 입력값은 이 기기의 브라우저에서만 계산하고 어디에도 보내지 않습니다. 링크 복사를 누르면 입력값이 주소에 들어갑니다.

기준: 계수는 NIST SP 811 부록 B.8과 각주, 「국가표준기본법 시행령」 별표 2의 정의값이라 해마다 바뀌지 않습니다. 법령은 국가법령정보센터의 현행 본문(계량에 관한 법률 2026-03-03 시행, 국가표준기본법 시행령 2026-03-03 시행)을, NASA·UIAA·GE Aerospace 자료는 2026년 10월 21일에 원문으로 확인했습니다.

출처

• 01NIST SP 811 Appendix B.8 — Factors for units listed alphabeticallydyne 1.0 E-05 N, kilogram-force 9.806 65 N, kip 4.448 222 E+03 N, ounce-force 2.780 139 E-01 N, pound-force 4.448 222 N, poundal 1.382 550 E-01 N, ton-force (2000 lbf) 8.896 443 E+03 N
• 02NIST SP 811 Appendix B footnotes파운드의 정확한 환산 계수 0.453 592 37 kg, g_n = 9.806 65 m/s²이면 lbf의 정확한 계수 4.448 221 615 260 5 N
• 03국가법령정보센터: 국가표준기본법 시행령 별표 2(유도단위)힘: 뉴턴 N = kg m s⁻², 시행 2026-03-03
• 04국가법령정보센터: 계량에 관한 법률 제6조(비법정단위의 사용금지 등)비법정단위를 계량·광고에 사용 금지, 선박·항공기·군용 물품 등 예외, 표시요건을 갖추면 법정단위와 함께 표시 가능(제3항), 시행 2026-03-03
• 05국가법령정보센터: 계량에 관한 법률 시행령 별표 2(특수단위 및 그 뜻)다인 dyn = 1 g·cm/s² = 10⁻⁵ N, 특수단위 목록에 kgf·lbf 없음
• 06NASA — Mars Climate Orbiter Mishap Investigation Board Phase I Report (1999)'Small Forces' 지상 소프트웨어가 N·s 대신 lbf·s로 출력한 것이 근본 원인
• 07UIAA — How strong are your karabiners?UIAA 클라이밍 카라비너 기준: 정적 강도 20 kN 초과(약 2톤의 질량을 버티는 힘)
• 08UIAA 110 Explanatory Note (2025)UIAA 101 비교표: 싱글 로프 충격력 12 kN 이하, 하프 로프 8 kN 이하
• 09GE Aerospace — GE90GE90-115B 해면 최대 추력 115,300 lbf
• 10NASA — Saturn V Stage 1F-1 엔진 다섯 기, 'nearly 7.7 million pounds of thrust'

자주 묻는 질문

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