Convertidor de velocidad
En carretera suele aparecer km/h; en fichas de Estados Unidos y Reino Unido aparece mph; en ciencia, viento o sensores se usa m/s; y en navegación marítima o aérea se usa knot. Escribe el valor, elige la unidad de origen y la unidad de destino, y la pantalla muestra el resultado principal, todas las equivalencias y el tiempo aproximado para 100 m, 1 km y 1 milla.
Velocidad
Resultado
sin rodeos.
- Todo a la vistaLa zona de entrada y los resultados se reconocen rápido.
- Resultado primeroEl número principal va delante; el detalle queda debajo.
- Menos requisitosSin registro ni datos innecesarios antes de usar la herramienta.
Leer unidades de velocidad y tiempos en la misma pantalla
El convertidor de velocidad expresa la misma rapidez en otra unidad. Sirve para comparar 100 km/h con mph, entender qué significa 20 nudos en una escala de carretera o pasar 10 m/s a una lectura útil en viento, deporte o ingeniería.
La herramienta normaliza primero el valor a km/h y después lo convierte a la unidad elegida. Como la milla, la milla náutica, el pie y el metro SI tienen relaciones fijas, el método de cálculo se mantiene estable aunque las unidades se usen en contextos distintos.
Usarlo en el orden de la pantalla
- Introduce primero el valor de velocidad. Si escribes 100, se interpreta como 100 en la unidad de origen seleccionada.
- Elige la unidad de origen: km/h para carreteras métricas, mph para referencias de EE. UU. o Reino Unido, m/s para viento o sensores, y knot para navegación marítima o aérea.
- Elige la unidad de destino. La tarjeta grande cambia primero y la tabla inferior mantiene visibles las demás unidades.
- Los decimales solo cambian el redondeo que ves en pantalla. No modifican los coeficientes de conversión.
Ejemplos y sensación de distancia
Una velocidad se entiende mejor si el número convertido aparece junto a una distancia. Por eso el resultado se muestra también como tiempo para 100 m, 1 km y 1 milla.
Dónde aparece cada unidad
- km/h es la unidad habitual de carretera y velocidad de vehículos en países métricos, incluido el entorno español.
- mph aparece en señales y documentos de Estados Unidos, en muchos contextos del Reino Unido y en artículos internacionales. Una milla terrestre equivale exactamente a 1,609344 km.
- m/s indica metros por segundo. Es frecuente en física, ingeniería, viento, sensores y datos de rendimiento.
- knot representa una milla náutica por hora. La navegación marítima y aérea usa millas náuticas, por eso mantiene esta unidad.
- ft/s significa pies por segundo. Se encuentra en balística, caída de objetos, fluidos y documentación técnica con unidades anglosajonas.
Redondeo y precauciones
- Para límites de velocidad, operación o seguridad, sigue siempre la normativa local o el instrumento de medición, no un resultado redondeado.
- Los tiempos de distancia suponen velocidad constante. No incluyen aceleración, frenada, paradas, semáforos, viento ni pendiente.
- Reducir decimales mejora la lectura, pero conviene escribir siempre la unidad original y la unidad convertida.
- knot y mph pueden parecer “millas”, pero knot usa millas náuticas y mph usa millas terrestres.
FAQ
¿Qué factor convierte mph y km/h?
Se usa 1 mph = 1,609344 km/h. Una milla terrestre tiene 5.280 ft y el pie internacional mide exactamente 0,3048 m, así que 1 milla equivale exactamente a 1,609344 km.
¿Por qué knot es una unidad aparte?
knot se usa en navegación marítima y aérea. 1 knot significa avanzar 1 milla náutica en una hora, y 1 milla náutica equivale exactamente a 1.852 m.
¿Cómo se convierte m/s a km/h?
1 m/s significa avanzar 1 metro cada segundo. Como una hora tiene 3.600 segundos, 1 m/s = 3.600 m/h = 3,6 km/h.
¿Cuándo se usa ft/s?
ft/s significa pies por segundo. No es habitual en señales de tráfico, pero aparece en caída de objetos, balística, flujo de fluidos y documentación técnica con unidades anglosajonas.
Los tiempos mostrados, ¿son tiempos reales de llegada?
No. Los tiempos de 100 m, 1 km y 1 milla son referencias con velocidad constante. Un desplazamiento real incluye paradas, aceleración, tráfico, pendiente, viento y condiciones de ruta.
Referencia utilizada
Los coeficientes siguen NIST Handbook 44 Appendix C para metro SI, pie internacional, milla terrestre y milla náutica; a partir de esas relaciones se derivan mph, knot y ft/s.