速度変換計算機

1 m/sはちょうど3.6 km/h、1 km/hはおよそ0.277778 m/sです

速度は距離を時間で割った値なので、単位を換えるときは距離の単位と時間の単位をそれぞれ換えれば済みます。1 m/sは1秒に1 m進む速さで、1時間は3,600秒、1 kmは1,000 mですから、1 m/s = 3,600 m/h = 3.6 km/hです。NIST（米国国立標準技術研究所）の換算表は、1 mphをちょうど0.447 04 m/s、1 ft/sをちょうど0.3048 m/sと定めています。1ノットは1,852 mを3,600秒で進む速さなので0.514 444…m/sになります。mphとft/sからm/sへの換算は割り切れる小数になり、km/hとノットからの換算は割り切れない小数になるのはこのためです。

上の変換ツールは、時速キロメートル・秒速メートル・時速マイル・ノット・秒速フィート・分速メートル・秒速キロメートル・マッハ・1 kmペース・1 miペースの10欄が連動して切り替わります。最後に入力した欄が基準になって枠が濃くなり、ほかの欄が丸めた値のときは、その欄の名前の末尾に「≈」が付きます。マッハは、海面15 °Cの標準大気の音速340.294 m/sを基準に数えます。下のレース・トラックと「風として読む」は、同じ速度を「どれくらい速いか」という見方で表示し直します。

速度の単位を読み替える場面

• 天気予報の風速: 気象庁は風速をm/sで発表し、予報用語では「やや強い風」を10 m/s以上15 m/s未満のように数値の区間で決めています。海外の天気アプリや旅行先の予報がkm/h・mph・ノットで表示していると、同じ強さかどうかをすぐには判断できません。
• 海外の道路と自動車の資料: 英国政府が案内する乗用車の制限速度は、30・60・70 mphのようにマイル毎時で書かれています。レンタカーの速度計や海外の車の諸元にある最高速度をkm/hに読み直したいときに使います。
• 船と飛行機: 海と空の距離は海里で測るため、速度もノットで表します。船の航行速度や航空関連の記事にあるノットの値を、道路の速度感覚に置き換えるときに必要です。
• ランニングとトレッドミル: ランニングアプリは1 kmにかかった時間、つまり「キロ何分」のペースで記録を示し、トレッドミルはkm/hで速度を合わせます。キロ5分30秒のペースをトレッドミルに合わせるには、10.91 km/hに換える必要があります。
• 理科・工学の資料: 物理の問題やセンサーのデータはm/s、米国の工学資料はft/s、宇宙の話題はkm/sでよく書かれます。同じ文書の中でも単位が混ざると、大きさの比較を間違えやすくなります。

使い方

1. わかっている単位の欄に数字を入力します。1,234.5のように桁区切りのカンマを入れてもかまいません。
2. ペース欄には、分:秒（5:30）か時:分:秒（1:05:30）で入力します。数字だけを入力すると分として読み、5は5:00になります。
3. ほかの欄がすぐに切り替わります。上の有効数字4・6・10桁を選ぶと表示桁数が変わります。計算はつねに正確な分数で行い、最後に1回だけ丸めます。
4. 結果の文は、この速度で1秒・1分・1時間に進む距離を表します。その下の式は、いまの基準欄からほかの単位へ換算する計算を表します。
5. 同じ時間のレースでは、スペクトルの点を押すとその基準速度が欄に入ります。右の「この速度で進むと」の距離を押すと、ゴールの距離が変わります。
6. 「風として読む」の棒を押すと、その風力階級でいちばん弱い風速が秒速メートル欄に入ります。
7. 「結果をコピー」は10欄の値を1行で、「リンクをコピー」はいまの入力を含むアドレスをコピーします。入力値はアドレスの中にだけ残り、サーバーには送信しません。

計算方法: すべての単位をm/sに換えてから割ります

欄に入力した値に、その単位1つが何m/sかを掛けてm/sに換え、その値を結果の単位1つのm/sで割ります。ペースは距離を所要時間で割ってm/sにするので、1 kmのペースが330秒なら1,000 ÷ 330 = 3.0303…m/sです。下の係数はすべて定義から決まる値で、マッハだけが標準大気モデルで定めた基準値です。

たとえば100 km/hをmphに換えると、100 × 1,000 ÷ 3,600 = 27.777…m/sで、これを0.447 04で割った62.137 119…mphになります。手順をまとめると、km/h ÷ 1.609 344と同じです。逆にmphをkm/hに換えるときは1.609 344を掛けるので、60 mphはちょうど96.560 64 km/hで割り切れます。

よく使う速度の早見表

m/sからkm/hへは3.6を掛けるだけなので、表がなくても暗算できます。5 m/sは18 km/h、10 m/sは36 km/h、30 m/sは108 km/hです。

風速m/sの読み方: 風力階級と気象庁の予報用語

風力階級（ビューフォート風力階級）は、風の強さを0から12に分けた尺度です。階級の境界は、気象庁の風力階級表と同じく「0.3 m/s以上1.6 m/s未満」のような半開区間で読みました。ノットの範囲は英国気象局（Met Office）の表、陸上の様子は米国NOAA SPCの表によります。気象庁の風力階級表で名称が付いているのは0の「静穏」だけなので、名称の欄には静穏と、Met Officeの英語名を並べています。下のkm/hの値は、m/sの範囲に3.6を掛けて小数第1位に丸めたものです。

気象庁の予報用語では、風の強さを10分間平均の風速で区切っています。「やや強い風」は10 m/s以上15 m/s未満で、風に向かって歩きにくくなり、傘がさせない強さです。「強い風」は15 m/s以上20 m/s未満で、風に向かって歩けなくなり、転倒する人も出ます。「非常に強い風」は20 m/s以上30 m/s未満で、何かにつかまっていないと立っていられません。およそ30 m/s以上は「猛烈な風」です。たとえば15 m/sは風力7に当たり、予報用語では「強い風」の下限にあたります。

台風は、熱帯低気圧のうち最大風速（10分間平均）がおよそ17 m/s（34ノット）以上に発達したものを指します。そのうち最大風速が33 m/s以上44 m/s未満のものを「強い台風」、44 m/s以上54 m/s未満を「非常に強い台風」、54 m/s以上を「猛烈な台風」と呼びます。

海外の台風情報や英語の資料では基準が異なります。米国のNHC用語集は、熱帯低気圧の持続風速が33ノット以下なら熱帯低気圧の弱い段階（tropical depression）、34～63ノットなら熱帯暴風雨（tropical storm）、64ノット以上ならハリケーンまたは台風としており、米国の持続風速は1分間平均です。一方、RSMC東京は34ノット以上48ノット未満をtropical stormとし、風速は10分間平均です。同じ「何ノット」でも、平均の取り方が違えば比べられません。

ランニングのペースと時速

ペースは1 km（または1 mi）を進むのにかかった時間なので、速度の逆数です。時速は、3,600を1 kmにかかった秒数で割ると求められます。1 miペースは、1 kmペースに1.609 344を掛ければ得られます。逆数の関係にあるため、同じ30秒ペースを縮めても、速いほうで時速がより大きく伸びます。キロ6分から5分30秒に縮めると0.91 km/h、キロ4分から3分30秒に縮めると2.14 km/h速くなります。

目標タイムから必要なペースを逆算したり、ラップ表を作ったりするには、ランニングペース計算ツールを使ってください。

基準の速度: 同じ時間でどこまで進むか

同じ時間のレースは、いま入力した速度で選んだ距離（100 m・1 km・1 mi・マラソン）を進む時間を先に求め、その間にほかの基準速度が進む距離を並べて描きます。ゴールはトラックの72%の位置にあり、それより速い基準はトラックの端を越えるため、矢印と実際の距離を添えます。上のスペクトルは、0.1 m/sから10億 m/sまでを、目盛り1つごとに10倍になる対数目盛りで広げたものです。

記録の平均はスタートからゴールまでの平均なので、競技中のいちばん速い瞬間の速度より低くなります。レースとスペクトルでは、マラソンを21.1858 km/h、100 mを37.5783 km/hと6桁まで表した値を使います。たとえば100 km/hで100 mを進む3.60秒の間に、チーターは93.2 m、100 m世界記録の平均速度なら37.6 m進みます。

間違えやすいところ

• × 3.6と÷ 3.6を逆にする: m/s → km/hは掛け、km/h → m/sは割ります。風速10 m/sを3.6で割ると2.78になり、歩くより遅い風に見えますが、実際は36 km/hです。
• ノットをmphとして読む: 1ノットは約1.150 78 mphです。海里（1,852 m）が陸のマイル（1,609.344 m）より長いため、20ノットは23.0156 mphと数字が大きくなります。
• 「ノット毎時」と書く: ノットはすでに「1時間に1海里」という速度の単位です。「毎時ノット」と書くと、速度が1時間ごとにどれだけ増えるかを表す言葉に読めてしまうので、単に「ノット」と書きます。
• サイトごとにマッハの値が違う: マッハはその場所の音速に対する比で、固定の換算値がありません。このツールは海面15 °Cの音速340.294 m/sを使い、一部の変換ツールは「Mach (SI standard)」を295.0464 m/sとしています。340.294 m/sは295.0464 m/sより約15%大きい値です。
• 2つの速度を単純に平均する: 10 kmを10 km/h、次の10 kmを20 km/hで走ると、20 kmに1.5時間かかるので、平均速度は15 km/hではなく13.33 km/hです。距離が同じ区間なら、速度ではなくペース（6:00と3:00 → 4:30）を平均すれば合います。
• 瞬間風速で階級を決める: 予報用語や台風の強さは10分間平均の風速が基準です。数秒間の瞬間風速は平均より大きいため、その値を入力すると実際より高い階級が表示されます。

限界

• 計算は正確な分数で行いますが、画面には選んだ有効数字に丸めて表示します。1より大きい値の整数部分は削らず、とても小さい値や大きい値は×10ⁿで表します。欄には1兆（ペースは1万時間）まで入力できます。
• マッハ欄は、海面15 °Cという基準1つだけで数えます。実際の飛行機のマッハは、その高度の気温によって変わるため、ノット・マッハ変換ツールで高度と気温を入力して確かめてください。
• 基準の速度は代表値です。記録の平均は全区間の平均で、国際宇宙ステーションはNASAが丸めて案内した値、旅客機の巡航は標準大気を仮定した値です。
• レースと距離別の所要時間は、最初から最後まで同じ速度を保つと仮定した計算です。発進・加速・停止・上り坂・風は含みません。
• 「風として読む」は陸上の様子だけを扱い、海の波の高さは扱いません。実際の警報・注意報や台風の情報は、気象庁の発表を優先してください。

基準日 このページの係数と基準値は、2026年10月21日に下の出典の原文で確認しました。km/h・mph・ノット・ft/sの間の係数は定義値なので変わりません。世界記録と気象庁の分類は変わることがあるため、再確認するときはこの日付を基準にしてください。

出典

• 01NIST — Guide to the SI, Appendix B.8 (Factors for units listed alphabetically)mile per hour = 0.447 04 m/s、foot per second = 0.3048 m/s、knot = 0.514 444 m/s
• 02NIST — SI Units: Length1959年7月1日から1 yd = 0.9144 m、1 in = 25.4 mm（正確な値）
• 03BIPM — SI defining constants光の速さ c = 299 792 458 m s⁻¹、定義定数の数値に不確かさはない
• 04NOAA·NASA·USAF — U.S. Standard Atmosphere, 1976海面288.15 K、0～11 kmの気温減率6.5 K/km、これによる海面の音速340.294 m/s・35,000 ftの音速296.535 m/s
• 05Boeing — Boeing Products (787)787の巡航速度 Mach 0.85
• 06World Athletics — World Records男子100 m 9.58（Usain Bolt、2009-08-16 Berlin）、男子マラソン1:59:30（Sabastian Kimaru Sawe、2026-04-26 London）
• 07Wilson ほか — Locomotion dynamics of hunting in wild cheetahs (Nature, 2013)最高速度25.9 m/s（58 mph、93 km/h）
• 08WMO — Records of Weather and Climate Extremes（2024-07-02時点）最大瞬間風速113.2 m/s（253 mph、220 kt）、1996年4月10日 オーストラリア Barrow Island
• 09NASA — Earth Fact Sheet平均公転速度29.78 km/s、脱出速度11.186 km/s、赤道半径6,378.137 km、恒星日23.9345時間
• 10NASA — Space Station Facts and Figures秒速5マイルで、約90分ごとに地球を1周する
• 11FHWA — MUTCD 11th Edition, Part 4Section 4I.06 歩行者信号の時間計算に使う歩行速度3.5 ft/s
• 12気象庁 — 予報用語 風風力階級の境界0.3以上1.6未満 … 32.7以上（m/s）
• 13気象庁 — 風の強さと吹き方やや強い風・強い風・非常に強い風・猛烈な風の風速区分と、風が人に及ぼす影響
• 14気象庁 — 台風とは最大風速（10分間平均）がおよそ17 m/s（34ノット）以上の熱帯低気圧を台風と呼ぶ
• 15気象庁 — 台風の大きさと強さ強い台風33以上44 m/s未満、非常に強い台風44以上54 m/s未満、猛烈な台風54 m/s以上
• 16NOAA SPC — The Beaufort Wind Scale階級0～10の「On Land」欄の陸上の様子（11・12は記載なし）
• 17Met Office — Beaufort wind force scale階級ごとのノット範囲（0: 1未満 … 12: 64以上）と英語名
• 18NOAA NHC — Glossary of NHC Termstropical depression 33 kt以下、tropical storm 34～63 kt、hurricane 64 kt以上（米国は1分間平均）
• 19RSMC Tokyo — Tropical Cyclone Advisoriestropical storm 34 kt以上48 kt未満（10分間平均）
• 20GOV.UK — Speed limits乗用車の制限速度30・60・70 mph
• 21unitconverters.net — Mach (SI standard) to Meter/second1 Mach (SI standard) = 295.0464 m/sとする変換ツールの例

よくある質問

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