자전거 속도 계산기
왼쪽에서 무엇을 구할지 고르고 거리·시간·속도와 기어·환경 값을 넣으면, 오른쪽에 평균 속도와 페이스·칼로리·추정 파워, 경사·바람·노면 보정 속도가 바로 갱신됩니다.
입력
기어·케이던스
환경 보정
체중
값을 입력하면 결과가 자동으로 계산됩니다.
결과
- 걸린 시간
- —
- 이동 거리
- —
- 예상 칼로리
- —
- 추정 파워
- —
기어·케이던스
- 기어비
- —
- 기어 인치
- —
- 전개
- —
- 케이던스 속도
- —
- 시간당 거리
- —
경사·바람·노면 보정
- 경사 보정
- —
- 바람 보정
- —
- 노면 보정
- —
- 최종 보정 속도
- —
보정 계수(경사·바람·노면)와 추정 파워·칼로리는 일반적인 라이딩 가정에 기반한 추정값이며, 실제 기록은 체력·자세·장비·노면 상태에 따라 달라집니다.
바로 쓸 수 있게.
- 바로 보이는 화면입력 위치와 결과 위치를 또렷하게 둡니다.
- 결과 먼저핵심 결과를 앞에 두고, 과정은 필요할 때만 보여줍니다.
- 요구 줄이기가입이나 불필요한 정보 입력 없이 바로 쓰게 합니다.
자전거 속도를 숫자로 읽는 법
자전거 속도 계산은 “얼마의 거리를 얼마의 시간에 달렸는가”라는 평균 속도부터, 기어비·케이던스로 얻는 이론 속도, 경사·바람·노면이 반영된 보정 속도까지 한 화면에서 비교해 보는 일입니다.
이 페이지의 보정 계수와 추정 파워·칼로리는 일반적인 라이딩 가정에 기반한 참고 추정치입니다. 실제 기록은 체력, 자세, 장비, 노면·기상 상태에 따라 달라질 수 있습니다.
평균 속도: 거리와 시간만 있으면 됩니다
평균 속도 모드는 이동 거리를 걸린 시간으로 나눠 시속을 계산합니다. 시간은 시·분·초를 모두 시간 단위로 바꿔 사용하므로 1시간 30분은 1.5시간으로 환산됩니다. 무엇을 구할지 왼쪽에서 고르면 필요한 입력만 남습니다.
- 평균 속도 = 거리 ÷ 시간
- 걸린 시간 = 거리 ÷ 속도
- 이동 거리 = 속도 × 시간
기어비·케이던스로 이론 속도를 읽습니다
앞 체인링을 뒤 스프라켓으로 나눈 값이 기어비이고, 휠 둘레를 곱하면 페달 한 바퀴에 나아가는 전개(m)가 됩니다. 케이던스를 곱하면 이론적인 케이던스 속도가 됩니다. 공기·구름 저항이 빠진 값이라 실제 주행과는 차이가 있습니다.
- 기어비 = 앞 체인링 ÷ 뒤 스프라켓
- 전개(m) = 기어비 × 휠 둘레 ÷ 1000
- 케이던스 속도 = 케이던스 × 전개 × 60 ÷ 1000
경사·바람·노면 보정을 곱으로 쌓습니다
기본 속도에 경사 계수, 바람 계수, 노면 계수를 차례로 곱해 최종 보정 속도를 만듭니다. 오르막·맞바람·거친 노면은 속도를 낮추고, 내리막·뒷바람·매끄러운 포장은 높이는 방향으로 작용합니다.
- 경사 보정 = 기본 속도 × 경사 계수
- 바람 보정 = 경사 보정 × 바람 계수
- 노면 보정 = 바람 보정 × 노면 계수
추정 파워와 칼로리는 참고용입니다
추정 파워는 라이더·자전거 무게와 속도, 경사, 바람, 노면 저항으로 공기·구름·경사 저항 파워를 더한 뒤 구동 효율로 나눠 계산합니다. 칼로리는 속도 구간별 MET에 체중과 라이딩 시간을 곱해 추정합니다. 두 값 모두 체중 입력이 필요합니다.
한국 기준 예시
평지 50km를 2시간에 달리면 평균 25km/h입니다. 여기에 체중 70kg을 넣으면 대략적인 칼로리와 추정 파워가 함께 표시됩니다. 앞 50T·뒤 12T·케이던스 90rpm이면 기어비 약 4.17:1의 케이던스 속도도 볼 수 있습니다.
- 입력
- 거리 50km · 시간 2시간 · 체중 70kg
- 평균 속도
- 25.00 km/h · 페이스 2분 24초/km
- 기어 예시
- 50T / 12T / 90rpm → 케이던스 속도
입력 범위와 표시 기준
경사도 -25%~25%, 풍속 0~80km/h, 체중 20~200kg, 케이던스 30~200rpm으로 제한합니다. 속도·거리는 소수점 둘째 자리, 기어 인치는 첫째 자리까지 표시하므로 장거리·고속 계산에서는 반올림 차이가 생길 수 있습니다.
자전거 속도 계산 FAQ
평균 속도는 어떻게 계산되나요?
평균 속도 모드는 이동 거리를 걸린 시간으로 나눠 시속(km/h)을 계산합니다. 시간은 시·분·초를 모두 시간 단위로 환산해 사용하며, 거리와 시간만 있으면 기어·환경 값 없이도 결과가 나옵니다.
기어비와 케이던스로 나오는 속도는 무엇인가요?
앞 체인링 잇수를 뒤 스프라켓 잇수로 나눈 값이 기어비이고, 여기에 휠 둘레를 곱하면 페달 1회전당 전개 거리(m)가 됩니다. 케이던스를 곱하면 이론적인 케이던스 속도이며 실제 도로 저항은 반영되지 않은 값입니다.
경사·바람·노면 보정은 어떻게 반영되나요?
기본 속도에 경사 계수, 바람 계수, 노면 계수를 차례로 곱해 최종 보정 속도를 만듭니다. 오르막·맞바람·거친 노면은 속도를 낮추고 내리막·뒷바람은 높이는 방향으로 보정하며, 계수는 일반적인 가정입니다.
추정 파워(W)는 신뢰할 수 있나요?
추정 파워는 라이더·자전거 무게, 속도, 경사, 바람, 노면 저항으로 공기·구름·경사 저항 파워를 더한 뒤 구동 효율로 나눈 추정값입니다. 파워미터 측정값이 아니라 참고 지표이며 체중을 입력해야 표시됩니다.
칼로리는 어떤 기준으로 계산하나요?
속도 구간별 MET(대사당량)에 체중과 라이딩 시간을 곱해 소모 칼로리를 추정합니다. 개인의 심박·근육량·효율에 따라 실제 소모량과 차이가 있을 수 있어 참고용입니다.
기준 확인일: 2026-07-13. 보정 계수·추정 파워·칼로리는 일반 가정에 기반한 참고 추정치입니다.